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O tempo fica cada vez mais frio. Algumas bombas que colocadas ao ar livre foram afetadas até certo ponto. Aqui estão algumas dicas de reparo e manutenção para bombas de água de inverno

1. Após a parada da bomba, a água restante na bomba e na tubulação deve ser drenada e o solo externo deve ser limpo, de modo a impedir que o corpo da bomba e o tubo de água explodem devido ao congelamento da água acumulada após o congelamento.

 2. As peças fundidas de ferro, como a válvula inferior e o cotovelo da bomba de água, devem ser limpas com uma escova de arame e depois pintadas com tinta anti-rusta e depois pintadas com tinta. Após a secagem, coloque -os em um local ventilado e seco na sala de máquinas ou na sala de armazenamento.

3. Se a bomba acionada por um cinto, depois que o cinto for removido, lave a correia com Wate quente e depois pendure -o em um local seco sem luz solar direta, não o guarde em um local com óleo, corrosão e situação de fumaça. Sob nenhuma circunstância, a correia deve ser corada com substâncias oleosas, como óleo de motor, diesel ou gasolina, também não pinta resina e outras substâncias pegajosas.

4. Verifique os rolamentos de esferas. Se as jaquetas internas e externas forem usadas, movidas, as bolas são usadas ou há manchas na superfície, elas devem ser substituídas. Para aqueles que não precisam ser substituídos, os rolamentos podem ser limpos com gasolina ou querosene, revestidos com manteiga e reinstalados.

5. Verifique se o impulsor da bomba de água tem rachaduras ou pequenos orifícios e se a porca de fixação do impulsor está solta. Se o impulsor usa demais ou foi danificado, geralmente deve ser substituído por um novo impulsor. Os danos parciais podem ser reparados por soldagem, ou o impulsor pode ser reparado com argamassa de resina epóxi. O impulsor reparado geralmente deve ser submetido a um teste de equilíbrio estático. Verifique a folga no anel anti-fricção do impulsor, se exceder o valor especificado, deve ser reparado ou substituído.

6. Para eixos da bomba que são dobrados ou severamente desgastados, eles devem ser reparados ou substituídos, caso contrário, causará desequilíbrio do rotor e desgaste de peças relacionadas.

7. Mergulhe os parafusos removidos em óleo a diesel e limpe -os com uma escova de arame de aço, pinte o óleo do motor ou a manteiga, reinstale -os ou envolva -os em pano de plástico e guardá -los (ele também pode ser imerso em óleo diesel para armazenamento) para evitar a ferrugem.

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